Am 19.09.2009 wäre Professor Dr. Ing. h.c. Ferdinand Anton Ernst „Ferry" Porsche 100 Jahre alt geworden. Mit der Konstruktion des legendären Porsche 356 Nr. 1 verwirklichte er nicht nur seinen ganz persönlichen Traum vom „perfekten Auto", sondern begründete gleichzeitig auch den Mythos Porsche.

Nur einen Monat nach seiner Strassenzulassung, erzielte der leichte Mittelmotor-Roadster beim Innsbrucker Stadtrennen seinen ersten Klassensieg. Ein Meilenstein, dem in den vergangenen 60 Jahren mehr als 28.000 Rennsiege in nahezu allen weltweiten Motorsportserien folgten.

Auf die Frage welches Rennauto der Neuzeit mich am meisten faszinierte, hätte ich zu Beginn meiner Porsche-Zeit im Jahre 1970 etwa folgendermassen geantwortet: Erstens der Porsche 904 aufgrund seiner Schönheit, zweitens der 908/03 Spyder seiner Effizienz wegen und schliesslich das bereits im Stand respekteinflössende 917 Coupe, vorläufiger Endpunkt der Porsche-Rennentwicklung."

Zitat von Walter Näher (Buch Porsche 917)

908/03 Spyder

An allen Rennen nahmen Porsche-Rennfahrer teil. Abwechslungsreich wie die Renngeschichte sind auch die Rennwagen von Porsche. Jeder Porsche dokumentiert einerseits die Historie des Zuffen-hausener Konzerns und zeigt andererseits, wie sich die Rennboliden und der Rennsport entwickelt und verändert haben.

"Es gibt wahrscheinlich kein anderes Rennfahrzeug in der Geschichte des Automobils, das gleich viel Beachtung, Anerkennung, Bewunderung und Lob bekommen hat wie der Porsche 917. Bemerkenswert dabei ist, dass diesem aussergewöhnlichen Fahrzeug nicht nur von Anhängern des Motorsports Interesse entgegengebracht wird, sondern auch von Hochschulen, Universitäten und Ingenieurvereinigungen auf der ganzen Welt."

Zitat von Hans Mezger (ehemaliger Chef der Motorsportabteilung von Porsche)

Schikanen sind das, was die Ingenieure von Porsche zu Höchstleistungen anspornt - auf der Rennstrecke wohlgemerkt. Die Anforderungen im Motorsport sind deutlich höher als im Alltag: An das Material, die Technik und an die Fahrer. Fahren am Limit, permanentes Eintauchen in den Grenzbereich. Was zählt, sind niedrige Rundenzeiten. Das erfordert hervorragendes Material und hohes fahrerisches Können.

Über das Leistungsgewicht entscheidet sich die Qualität eines Rennwagens. Porsche verschreibt sich der dafür nötigen Effizienz bei Konzeot wie Material und sucht den Härtetest auf allen Rennstrecken dieser Welt.

Zuverlässige Geschwindigkeit und eine perfekte Aerodynamik sind Tugenden ausgezeichneter Rennwagen. Kein Rennen formt den Charakter von Mensch und Maschine so wie die 24h in         Le Mans.

Motorsport orientiert sich stets an der Höchstleistung. Porsche verschreibt sich mit seinen Renn-wagen dieser Disziplin.

Viele vernachlässigen die Selle hinter dem Komma. Porsche misst sich daran. Porsche optimiert, präzisiert und perfektioniert - für ein paar Zentel weniger. Weil sie auf der Rennstrecke alles bedeuten.

Rennsport bedeutet Leidenschaft. Eine Tugend, die bei Porsche von jeher ausgeprägt ist. Emotionen und technische Faszination bilden ein Traumpaar.

Das ist den Rennboliden auf den folgenden Seiten anzusehen....

Viel Spas beim Träumen....